EL SODIO ES ELEMENTO MÁS BUSCADO DEL MOMENTO PARA LOS AUTOS ELÉCTRICOS

El impulso hacia una movilidad más sostenible ha llevado a la creciente demanda de vehículos eléctricos en todo el mundo. Sin embargo, esta demanda también ha planteado preocupaciones sobre la dependencia de materiales como el litio y el cobalto, que son ampliamente utilizados en las baterías de los coches eléctricos.

En este contexto, el sodio ha surgido como un nuevo santo grial en la industria del coche eléctrico. A diferencia del litio y el cobalto, cuyas reservas se encuentran en su mayoría en países como China, Australia y Chile, el sodio es un elemento más ampliamente disponible en todo el mundo. Esto ofrece la oportunidad de diversificar el suministro y reducir la dependencia de un solo país o región.

Además de su disponibilidad, el sodio también presenta otras ventajas como material para baterías de coches eléctricos. Es un metal más abundante que el litio y el cobalto, lo que podría ayudar a reducir los costos de producción de las baterías. Además, las baterías de sodio tienen un menor riesgo de incendio en comparación con las baterías de litio, lo que las hace potencialmente más seguras.

Sin embargo, hay desafíos técnicos que deben superarse para aprovechar plenamente el potencial del sodio en las baterías de los coches eléctricos. Actualmente, las baterías de sodio tienen una menor densidad energética en comparación con las baterías de litio, lo que limita su capacidad de almacenamiento y autonomía. Los investigadores y las empresas están trabajando en el desarrollo de tecnologías que permitan superar estas limitaciones y aprovechar al máximo las ventajas del sodio.

Es importante destacar que el uso del sodio en la industria del coche eléctrico no significa que se reemplace por completo al litio y al cobalto. Estos materiales seguirán siendo importantes en el desarrollo de baterías más eficientes y de mayor capacidad. Sin embargo, la inclusión del sodio como una alternativa viable contribuirá a diversificar el suministro y reducir la dependencia de materiales concentrados en un solo país o región.