Fuerte recorte, circulan 12 colectivos menos en la ciudad

La crisis del transporte urbano en la Santa Fe alcanzó un punto crítico. Empresas del sector advierten que el sistema está al borde de la parálisis por la combinación de deuda estatal, aumento de costos y tarifas desactualizadas.

El referente empresario Gerardo Ingaramo, de Autobuses Santa Fe y titular de FATAP, confirmó que ya se aplicaron recortes concretos en el servicio: actualmente circulan 12 coches menos, lo que representa una reducción cercana al 5% de la frecuencia en la ciudad. La medida busca aliviar el impacto del fuerte incremento en el precio del combustible.

El eje del conflicto es una deuda de aproximadamente $1.000 millones que el Estado nacional mantiene con las empresas por el pago de los llamados “atributos sociales” de la SUBE (descuentos a usuarios), correspondientes a los meses de enero, febrero y marzo. Según denuncian, esos fondos aún no fueron transferidos por la Secretaría de Transporte.

El panorama se vuelve más delicado ante un plazo límite inminente: este miércoles. Si no se cancela la deuda, desde el sector aseguran que será “casi imposible” afrontar el pago de salarios, especialmente tras el acuerdo paritario del 32% con la Unión Tranviarios Automotor.

A la falta de subsidios se suma el impacto de la inflación en insumos clave, lo que genera —según los empresarios— una “asfixia económica sin precedentes”. En este contexto, no descartan que la situación derive en mayores recortes o interrupciones del servicio si no hay respuestas inmediatas del Gobierno nacional.

La crisis del transporte no solo afecta a las empresas: miles de usuarios ya sienten la reducción de frecuencias, y el sistema enfrenta horas decisivas para evitar un colapso total.