EL CONCEJO DE SANTA FE APRUEBA EL NUEVO SEOM: MOTOS PODRÍAN PAGAR ESTACIONAMIENTO Y HABRÁ SEMÁFOROS INTELIGENTES

Este jueves al mediodía, el Concejo Municipal de Santa Fe dará un paso clave en la reconfiguración del ordenamiento del tránsito en la capital provincial. Durante la sesión, se aprobará el nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM), una normativa que redefine zonas, tarifas y condiciones de uso del espacio público para estacionar. Entre las principales novedades se encuentra la posibilidad de cobrar estacionamiento a motovehículos, una medida sin precedentes en la ciudad.

Cambios en el estacionamiento: motos, zonas y tarifas

La nueva ordenanza contempla un rediseño integral del sistema actual. Uno de los aspectos más innovadores está en el capítulo II, artículo 13, que introduce la delimitación de dársenas exclusivas para motovehículos, claramente señalizadas con letras y números. A partir de allí, el texto faculta al Departamento Ejecutivo Municipal a establecer el cobro de un derecho por hora a las motocicletas que utilicen esos espacios.

El monto de ese derecho no podrá superar el 15% del precio de un litro de nafta súper en el Automóvil Club Argentino (ACA) de la ciudad de Santa Fe. Es decir, el cobro no será automático, sino que dependerá de una decisión posterior del Ejecutivo local.

Inicio del nuevo SEOM

La ordenanza no establece una implementación inmediata del sistema. En su capítulo IV, sobre disposiciones transitorias, se aclara que el nuevo SEOM comenzará a funcionar una vez que la empresa adjudicataria del servicio esté en condiciones de ponerlo en marcha, tras el correspondiente proceso licitatorio.

Semaforización inteligente: modernización en marcha

Junto con la aprobación del nuevo sistema de estacionamiento, el Concejo también avalará los pliegos para licitar un sistema de semaforización inteligente, con el objetivo de modernizar toda la red semafórica de la ciudad. Se espera que esta actualización permita mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial mediante tecnología que adapte los tiempos de semáforo según el flujo real de vehículos.