TAXIS Y REMISES VS. APPS: CRECE LA TENSIÓN EN SANTA FE Y SE PREPARAN PROTESTAS PARA JUNIO

A pocos días del vencimiento del plazo de 90 días de prórroga para regular a los choferes de apps de transporte en Santa Fe, el conflicto entre taxistas, remiseros y las plataformas digitales como Uber y DiDi vuelve a escalar. Aunque la ordenanza que regula el servicio fue aprobada hace casi ocho meses, solo una empresa se encuentra registrada formalmente ante el municipio. El resto continúa operando sin cumplir con las normativas locales.

En este contexto, taxistas y remiseros anticipan medidas de fuerza para junio, cuando venza el plazo establecido, y analizan acciones judiciales por lo que consideran un incumplimiento flagrante de la ordenanza vigente.

Riesgo de despidos masivos

Alejandro Haedo, titular del Sindicato de Remiseros, alertó sobre las consecuencias laborales de la falta de regulación:

"Tenemos un riesgo de pérdida de empleo que oscila el 90%, y los primeros que van a sufrir son los choferes", advirtió en diálogo con LT10.

Según Haedo, la competencia con las apps no es equitativa, ya que estas no enfrentan los mismos costos ni obligaciones fiscales que los servicios tradicionales.

"Las tarifas que utilizan las aplicaciones no sirven. Hay costos, insumos e impuestos que nosotros pagamos y ellos no, porque siguen evadiendo y no se regulan", remarcó.

“A partir del 9 de junio, habrá un antes y un después”

El referente del sector remarcó que se llegó a un límite.

"No vemos que se cumpla la norma. Ya pasaron seis meses. El 9 de junio vence el plazo y a partir de ahí habrá un antes y un después", sentenció.

El malestar del sector es creciente, no solo por la falta de control estatal sobre las plataformas digitales, sino también por el impacto que esto tiene en la sustentabilidad del trabajo formal y en la recaudación fiscal local.

¿Qué dice la ordenanza?

La ordenanza aprobada por el Concejo Municipal establece que las aplicaciones de viajes deben registrarse y cumplir con requisitos similares a los del transporte tradicional, como seguros, revisiones técnicas y aportes fiscales. Sin embargo, Uber y DiDi continúan operando sin haberse inscripto, desafiando abiertamente el marco legal vigente.

Con el plazo final a punto de vencerse, la ciudad de Santa Fe podría enfrentarse en los próximos días a protestas en las calles, cortes de servicio y presentaciones judiciales que pondrán a prueba no solo al sector del transporte, sino también la capacidad del municipio para hacer cumplir sus propias leyes.