GOLPE A LA INDUSTRIA: POR LA CAÍDA DE EXPORTACIONES A BRASIL, GM SUSPENDE PRODUCCIÓN TODOS LOS VIERNES DE MAYO EN SANTA FE Y PREVÉ PARAR EN JUNIO

La automotriz General Motors (GM) anunció nuevas suspensiones en su planta de General Alvear, ubicada en las afueras de Rosario, provincia de Santa Fe. A partir de este mes, la terminal estadounidense interrumpirá la producción todos los viernes de mayo, además de los días 28 y 29, debido a una caída en la demanda del mercado brasileño, principal destino del SUV Tracker, el único modelo que actualmente fabrica en el país.

La empresa también ratificó que no trabajará durante todo el mes de junio, aunque en este caso la medida responde a tareas internas previamente programadas. El parate prolongado marca un nuevo capítulo en la crisis que atraviesa el sector automotor y deja en evidencia la vulnerabilidad de la producción local frente a las fluctuaciones externas.

“GM informa que, con motivo de adecuar el volumen de exportación a Brasil, realizará una suspensión de su producción los viernes del mes de mayo, además de los días 28 y 29 de este mes inclusive”, confirmaron voceros de la compañía.

Un modelo, menos producción y suspensiones en cadena

GM atraviesa un momento delicado en la Argentina. Desde que en diciembre de 2023 decidió discontinuar la producción del Cruze —modelo mediano fabricado desde 2016 en Rosario—, la planta de Santa Fe opera con un solo modelo: el SUV Tracker. Este vehículo, lanzado en 2022 tras una inversión de 300 millones de dólares, representa hoy el único sustento productivo de la terminal.

La salida del Cruze significó una reducción de al menos el 50% en el volumen de producción, una baja que impactó en la estructura laboral y comercial de la empresa. A principios de 2025, GM ofreció 300 retiros voluntarios, en un intento por adecuar su planta al nuevo escenario productivo.

Del podio de ventas al séptimo lugar

El escenario actual es resultado de una acumulación de factores. Durante el gobierno anterior, la compañía fue una de las más afectadas por el cepo a las importaciones, que dificultó el ingreso de insumos y repuestos. Esta situación obligó a GM a detener su producción en múltiples ocasiones entre fines de 2023 y principios de 2024.

Además, la restricción al ingreso de vehículos importados también afectó sus ventas. Chevrolet, la marca insignia de la automotriz, cayó del podio de ventas que ocupaba en 2018 al séptimo lugar en 2023, reflejo del deterioro sostenido de su posicionamiento comercial.

Un año bisagra para GM Argentina

La situación actual se da en un año simbólico: GM cumple 100 años de presencia en la Argentina. Sin embargo, el aniversario llega en un contexto de contracción productiva, demanda externa en baja y un mercado interno aún sin señales claras de recuperación.

La planta de General Alvear, que fue modelo de modernización e inversión para la industria automotriz nacional, hoy funciona a media máquina, condicionada por decisiones globales de portafolio, restricciones macroeconómicas y un contexto regional incierto.