¿BAJARÁN LOS PRECIOS DE LOS AUTOS? EL IMPACTO DE LA REDUCCIÓN IMPOSITIVA EN LAS IMPORTACIONES

La decisión del Gobierno Nacional de eliminar la prohibición de utilizar certificados de exclusión para evitar percepciones en Ganancias e IVA a las importaciones definitivas responde a un reclamo histórico del sector automotriz. Como industria que produce, importa y exporta, el rubro venía solicitando esta medida desde el inicio de la gestión del presidente Javier Milei.

A partir del 1 de marzo, la industria dejará de enfrentar lo que se conoce como "doble IVA", ya que la medida suprime una retención adicional del 20% al 21% de IVA que se paga por todos los productos. Además, también se elimina una retención de Ganancias del 6% para aquellas empresas con saldos a favor.

Sin embargo, este alivio financiero no se traducirá en una reducción directa en los precios de los vehículos. Las terminales automotrices absorbían estos costos dentro de sus operaciones y no los trasladaban al valor final del producto. "No sería bueno generar una expectativa equivocada y que la gente crea que por esta medida vayan a bajar los precios de los autos. Los fabricantes no los trasladábamos a precios. Era parte de la alta carga fiscal de la que siempre hablamos", afirmó una fuente del sector tras conocerse la resolución oficial.

La industria automotriz valora esta medida como un paso para dejar de "exportar impuestos". Aunque los créditos fiscales por exportaciones cuentan con un mecanismo de recupero, estas percepciones afectaban la liquidez de las compañías, generando lo que se denomina "costo argentino".

"Se dejará de acumular una gran cantidad de pesos que el Estado percibía por adelantado y que las terminales, al igual que otras empresas productoras y exportadoras, no podían utilizar como crédito fiscal. Cuando producís, pagás IVA; cuando importás, pagás IVA; pero cuando exportás, no. Como resultado, las empresas exportadoras tenían mucho dinero retenido que no podían usar porque la Resolución 5339 de 2023 lo impedía", explicó un ejecutivo del sector.

Si bien la decisión representa un alivio en términos de acumulación de crédito fiscal, el Gobierno no ha modificado el régimen de devolución de estos montos, lo que aún genera preocupación en el sector. Según analistas, el impacto positivo de la medida podría reflejarse en la mejora de la competitividad de las empresas y en su capacidad de inversión, pero no en una baja inmediata en los precios de los vehículos.