LOS “UBER BONDI” QUE NUNCA LLEGARON Y LA BATALLA QUE SE ABRE EN SANTA FE

Un tuit viral encendió las alertas: aseguraba que “Uber Shuttle”, un servicio de micros chárter económicos, desembarcaría en Argentina a fines de diciembre con boletos a $500. La publicación explotó en la red social X, generó cientos de comentarios y llegó a ser tendencia.
Pero había un detalle no menor: era falso.

La propuesta prometía unidades para 49 pasajeros, salidas cada 15 minutos y reserva previa desde la app, todo con una tarifa casi irrisoria para el contexto actual. Sin embargo, desde Uber salieron rápidamente a desmentir la noticia.

“Gran fake. No hemos anunciado ni estamos evaluando lanzar Uber Bus en el país”, aclararon.
La compañía remarcó además que su operación local seguirá centrada en autos particulares, motos y envíos. Nada de transporte masivo ni de alternativas similares a Uber Shuttle.

Un servicio real… pero lejos de Argentina

Aunque el anuncio era trucho, Uber Shuttle existe. Funciona en países como México, India y Egipto, donde la empresa opera microbuses con reserva previa desde la aplicación.

El mecanismo es simple: se selecciona origen y destino, se elige Uber Shuttle, se revisa la tarifa y se reserva asiento. Luego, el pasajero sigue en tiempo real el recorrido del micro, se acerca al punto de partida y valida su viaje escaneando un código QR. En la Argentina, por ahora, este servicio no figura en la app ni está en los planes de la empresa.

El debate en Santa Fe: ¿qué pasaría si algo así llegara?

La viralización de la fake news coincidió con un momento clave en la ciudad de Santa Fe: en los próximos días habrá una súper sesión en el Concejo, donde podría tratarse —o no— el mensaje del Ejecutivo sobre la regulación de las apps de transporte.

La pregunta surge sola:
¿Qué ocurriría si un servicio como Uber Shuttle aterrizara en Argentina y, especialmente, en Santa Fe?

La ciudad atraviesa una crisis profunda en su sistema de colectivos, agudizada tras la eliminación de los subsidios nacionales para el interior. Menos frecuencias, recorridos recortados y tarifas en aumento forman parte del panorama diario.

La llegada de una opción de transporte masivo, flexible y más económica abriría un nuevo capítulo en la ya tensa discusión sobre movilidad urbana. ¿Competencia desleal? ¿Una alternativa para miles de usuarios? ¿Un nuevo golpe al transporte tradicional? ¿O una posible vía para repensar el sistema?

Por ahora, todo es especulación.
La realidad es más simple: los “Uber Bondi” no existen en Argentina, pero la discusión que dejaron expuesta está más viva que nunca.